25.8.10

Análise de estilo: Tiida Sedan

Ele é um nippo-mexicano que passa a ser vendido no Brasil...

O Nissan Tiida (que quase chegou a ser vendido aqui há 2 anos atrás como Dodge Trazo) não tem o mesmo carisma do seu irmão maior, o Sentra, mas tem um desenho atual,  a frente com seus grandes faróis pontiagudos que vistos de lado parecem um projétil dão um ar moderno, o capô vai estreitando do parabrisa para frente,  um forte vinco que dá uma volta em torno do capô deixa o carro com uma aparência mais robusta, conceito semelhante ao do Agile, que faz o carro parecer maior do que é e consequentemente algumas pessoas ficam em dúvida quanto ao seu segmento.

O Tiida sedan sofre do mesmo problema dos sedans derivados dos Hatches enquanto a frente é moderna a traseira é um pouco convencional (vide o 307 sedan). A coluna C não é muito inclinada, talvez o fabricante tenha optado por um espaço melhor para a cabeça dos ocupantes, mesmo assim merecia uma janela para dar uma "graça" a mais na traseira. A lanterna tem um desenho simples e a tampa do porta malas lembra o polêmico recorte que Chris Bangle fez nos BMWs.

Conclusão: É um sedan honesto e atual mas sem chamar atenção, se é que os outros sedans da mesma faixa de preço disponíveis no Brasil também não são aqueeela sensação. Possui a mesma mecânica 1.8 16v. da minivan Livina e parece ter um bom custo-benefício, é até mais barato que o hatch, o único ponto negativo é ter uma frente moderna contrastando um pouco com uma traseira mais convencional.

Pitaco Digital: Meu pitaco é uma sugestão para reestilização, sem mexer muito na estrutura, no máximo o recorte dos paralamas, e dar um aspecto mais agressivo inserindo elementos de seus irmãos mais ricos.


O faról de projétil daria lugar a um estilo ponta de flecha, como é usado no Máxima e no 370Z, aliado a uma nova grade deixaria a frente mais chanfrada.
 A lanterna agora é ascendente do centro pra fora e faz uma pequena curva, que dá uma expressão  mais dinâmica na traseira,  o vinco que sugere um aerofólio é mais protuberante. Na coluna C como se trata de um face lift e para não mudar muito a estrutura  inseri uma peça plástica para simular uma inclinação maior na coluna, artifício muito utilizado para projetos com orçamentos limitados. Caso fosse necessária a inclusão de uma janela seria como a imagem ao lado, mas isso deveria ter acontecido durante o desenvolvimento do carro, sem chances de acontecer num face-lift.


6 comments:

  1. Não gostei do Pandeiro, digo, Sandero e não gostei do Tiida. Não só pela (in)visibilidade traseira. O Sedã é um pouco melhorzinho, mas me faz lembrar um primo corinthiano, honesto até cair de costas, mas feio na mesma proporção.

    O pitaco atenuou a feiura, especialmente na traseira, cuja original parece ser de um Suzuki dos anos noventa que a directoria rejeitou. Só aumentaria um pouco a luz de seta dianteira, fazendo acompanhar a curva, não gosto de lanterna-fantasia, me dá gastura ver o desperdício de plástico que se pratica.

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  2. Du, como sempre gostei mais do seu pitaco doque o Tiida atual, kkkk. Parabéns!! Faz uma análise de estilo na Nova SpaceFox. Vlw

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  3. Nanael, realmente ficou uma área muito vazia, ja atualizei as luzes de seta.

    Leo, obrigado pela dica, qto a SpaceFox, é que o legal é poder junto com a analise dar um pitaco, até pensei na Space só achei que ela não tem muito o que modificar, o próximo será o Malibu.

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  4. Achei muito bonita a nova grade que colocou. A janela perto da coluna C dá outro visual ao carro (acho que um toque de carro de segmento superior). Corrija-me se estiver dizendo besteira... rs

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  5. Du,

    gostei de sua alteração na traseira, mas acho a dianteiro do Tiida equilibrada, sorry. A respeito do carro, tinha interesse em compra-lo mas na loja da Nissan em Alphaville/SP, fui incentivado a aproveitar uma promoção e acabei comprando um Tiida hatch SL bastante completo. Três diferenciais que me fizeram comprar o carro foram a direção assistida eletronicamente, o cambio manual de 6 marchas e os bancos traseiros reclinam quase como os dianteiros... muito funcional para viagens longas. O Tiida sedã não tem essa regulavem dos bancos traseiros, mas ainda assim é muito bom. Eu recomendo.

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  6. ha simmm a dianteira ficou bem melhor mesmo, o tiida é sem sal demais, não desce esse design de carro popular tentando ser médio nem pelo cacete rs.

    mas a traseira... realmente, acho que não dá pra melhorar muita coisa mesmo, o carro é ruim até pra modificações.

    o problema do tiida q ele têm cara de carro popular.

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