IDD no SP Fashion Car

Estive no São Paulo Fashion Car no Anhembi e seguem algumas imagens...

 Antes da exposição dos antigos compareci na palestra do amigo Ari Rocha, ele foi um dos pioneiros no design automotivo do país trabalhando inclusive no departamento de design da Vemag, e na palestra ele conta sobre uma de suas criações, o minicarro Aruanda, que estava exposto por lá, um monovolume concebido em 1963, seu conceito minimalista tinha a proposta de resolver os problemas de trânsito nas grandes cidades. Realmente era um carro a frente de seu tempo, e ganhou vários prêmios de design.  O Aruanda teve uma história curiosa, após ter sido levado por uma enchente ficou desaparecido por muitos anos, mas em 2007 o carro foi localizado, ele não estava em muito bom estado, mas desde então foi restaurado e  Ari diz que ainda tem muito o que fazer pois ele quer deixá-lo no estado em que estava quando o fez na década de 60, usando se possível materiais da época e da forma como foram feitos, mas vai demorar um pouco para finalizá-lo. Se quiser saber mais sobre a história do Aruanda clique  aqui.

A exposição

Studebaker 1951

Os Corvettes estavam sensacionais

Um Allard ao lado de um Jaguar XK e a direita um Cord com o farol levantado, raridade.

O Grande Ford Fairlane 59 com os detalhes da capota, a direita o pequeno Rovin.

O Belíssimo Mustang 69 e outros mais antigos

O exótico Harpia e o inglês London Cab

Oldsmobile Toronado e o Simca do Vigilante Rodoviário

Vários nacionais marcaram presença como a Simca Jangada e o Regente

Dois legítimos Alfa Romeo, o Onça desenvolvido pela FNM e o Fúria já sob a marca Alfa Romeo, os dois foram projetados no Brasil mas nenhum vingou o Fúria foi vetado pela matriz italiana.

Outros  dois legítimos nacionais, o Fissore e o Uirapuru

A Maverick SW era feita por uma concessionária, usavam o teto de uma caravan, nem os americanos conheciam,  destaque também para a Ferrari Dino.

 O capô do Camaro é um show a parte.