Daytona, Superbird e Charger

Mais alguns da era dourada dos Muscle-cars.

Boas Festas

Desejo a todos vocês que visitam este humilde blog, também aos blogs e sites parceiros e as publicações impressas que me deram oportunidade de expor os meus trabalhos, boas festas e um ano de 2010 (2010? ou estou velho ou uma década inteira passou por mim a jato) repleto de saúde e realizações, e tomara que a indústria nos proporcione bons e mais lançamentos de carros para este novo ano.

Aguardem que no domingo postarei novos muscle-cars, acredito que desses vocês irão gostar.

Um grande abraço para todos !!

Pixel -> Customizações finais

É a última postagem das customizações do Pixel, o pessoal pediu um tempinho para terminar e agora estou postando os trabalhos finais.

Uno Evolution

 Já deixo claro que não se trata de uma projeção de qualquer futuro carro da Fiat, e sim uma proposta que mistura atualização e releitura para o popular da Fiat, direto dos estúdios IDD para a Car and Driver. rs.

Mercury Cougar

Ainda na onda dos Muscles/Pony-Cars agora é a vez do Mercury Cougar.

Plymouth GTX

Mais um americano, o GTX, um clássico muscle-car da extinta Plymouth...

Camaro SS70

Uma customização retrô para o Camaro, para ficar parecido com a geração de 1970, a minha preferida.

Pixel-> Customizações

Chegou a hora de publicar os melhores trabalhos de customização do Pixel, muitas idéias interessantíssimas, os trabalhos estão de parabéns, postarei por ordem de nomes dos autores, pois todos foram vencedores.

Corolla Hatch ?

Nem sei se a Toyota tem idéia de produzi-lo, mesmo assim resolvi fazer uma conjectura sobre uma plausível versão hatch, que concorreria diretamente com o Vectra GT-X, Focus, Stilo (ou Bravo) e Golf.

Triciclo Pompeo

O Pompeo, um triciclo elétrico, totalmente nacional e será uma revolução em nosso precário trânsito, sem concorrentes no mercado tanto em tamanho quanto em motorização.

Fiat Marea Face-lift

Ok, sei que o Marea já não é mais fabricado, mas muitas pessoas me pediram para dar uma remodelada nele, já que este sedan ainda tem muitos entusiastas por aqui. É apenas uma especulação de como seria sua restilização caso o sedan ainda fosse fabricado.

Toyota Bandeirante / Land Cruiser, bravo japonês

 O jipe Toyota foi uma lenda no Brasil, e também merece uma homenagem...

Pixel <<< Vena

Pelo resultado da enquete o projeto Vena se chamará PIXEL*.

* (Píxels são pequenos pontos de luz que formam a tela de um monitor de computador.)

clique na imagem acima (1600x1200) para ampliar

Peço a colaboração de vocês para divulgar e popularizar o Pixel, proponho um desafio virtual, quem manja nas artes gráficas fará uma estilização do carrinho a seu gosto, só não vale mudar as formas básicas do carro, apenas personalizá-lo como se faria em um carro real, quem quiser usar a imagem acima esteja a vontade, mas pode usar outras imagens, desenhos à mão, sketches, etc, também valem. Amadores ou profissionais, os trabalhos mais legais serão publicados no blog, enviem os trabalhos para o meu e-mail até o dia 30/11/2010.

Abraços a todos.

Around the world !!

Com a repercussão da projeção sobre o futuro sedan americano da VW que talvez se chame Passat, resolvi fazer uma pesquisa no Google em sites e blogs internacionais e fiquei surpreso. O que consegui filtrar por enquanto são esses...

• Autoblog
  
• Carscoop
  
• WordCarFans
  The Motor Report (Austrália)
• World Auto News
• Engine Lounge
• Auto Site News
• New Jersey VW
• Auto Blog.it (Italia)
• Voom Magazine (Romênia)
• Wheel Sphere (India) este está falando do Palio que fiz
• CarzBuzz
• Espacio Coches (Argentina) Fala do Gol 2P
• Auto Car Shop Fala do Palio (será que acham q é pra valer? rs)
• Top Speed (Espanha)
• One Auto (Italia)
• UltimissimeAuto (Itália)
• Automarket (Romenia) Pô, Ricardo Oliveira foi dose...
• AutoWeek (Grupo de discussão na Holanda)
• Autoblog (Bulgaria)
• Coches Futuristas fala do Simca
• AutoCarBlog (França)
• Zukunft Autos (Alemanha) Fala do Dodge Polara...
• Auto 4 World (India) sobre o Fiesta
• Auto Car Blog France sobre o Simca

Quem souber de outro por favor me passe

Sra. Diplomata

Estava devendo a frente Diplomata para a Caravan.

Passat USA

Uma projeção mais realista do futuro Passat americano a partir do Sketch oficial apresentado pela VW. O projeto NMS será apresentado ano que vem nos EUA para concorrer com Fusion e Camry. Se fosse também fabricado no México poderia vir para o Brasil a um preço razoável.

Usei como base o A4 um pouco mais alongado, o desenho no canto de cima da imagem é o da VW, só o inclui para efeito de comparação, já a projeção fiz hoje.

Do fundo do baú

Um trabalho esquecido, sei que não tem muito a ver com carros mas foi uma das primeiras renderizações decentes que fiz no 3D Max, estou postando apenas para compartilhar com vcs alguns dos antigos trabalhos que talvez alguns não tenham visto.

DKW Candango (Munga)

 último integrante da nova família DKW, o valente Candango. Este é o modelo que fiz especialmente para a Classic Show Magazine.

Na Classic Show !!!!

Se sair na maior revista de antigomobilismo do Brasil já é um feito, agora imagina ter o seu trabalho na capa. Isto é uma honra !

Saiu uma grande matéria (grande mesmo) dos meus trabalhos na revista Classic Show Magazine número 48, uma matéria de 6 páginas onde traz 30 modelos conhecidos do blog Irmão do Décio, e rendeu até o meu Aero Willys lá no cantinho de cima da capa. A matéria "E se fosse verdade?" é diferente pois mostra uma visão futurista de nossos carros nacionais, isto é, uma realidade alternativa.
Eu fiz até um modelo exclusivo para a revista que publicarei aqui no fim de semana, quem viu a revista já sabe, mas peço que tenham a compreensão de não contar para não estragar a surpresa, só adianto que foi um bravo nacional.

Agradeço a redação da Classic Show pela oportunidade.

Projeto Vena - Apresentação

Finalmente estou disponibilizando as imagens sobre o estudo do Projeto Vena...

New Chevy?

 Domingo a tarde, estava brincando no Photoshop, e tinha uma imagem do Opel GT no qual considero um belíssimo carro, pensei, vou dar uma modificada, mas nem sabia o que queria fazer, deixei fluir, encolhe aqui, estica ali, desenha um teto, inclui mais 2 portas, no fim deu nisso, confesso que nem sei a que segmento pertence, fiz apenas por curtição.

Curso de Alias

A Seacam anunciou a criação de uma nova turma para o curso de Autodesk Alias, agora aos sábados. O Alias é um poderoso programa 3D (muito utilizado principalmente pelas montadoras). Inclusive pretendo apresentar futuros trabalhos desenvolvidos neste programa.

Teremos uma nova turma de treinamento básico para o software Autodesk Alias, seguem algumas informações:

A carga horária de cada módulo é 32h e alguns dos tópicos abordados serão:

- Apresentação da interface, menus flutuantes e como configurá-los.
- Criação de curvas complexas.
- Criação de superfícies com comandos extrude, skin rail surface, planar,revolve,fillet, fillet surface, draft, entre outros.
- Histórico de construção
- Ferramentas para sketch: pincel, máscaras, layers, lápis, aerógrafo, marcadores.
- Técnicas de modelamento básico: como criar um modelo através de sketch; como criar um modelo através de curvas.
- Técnicas de intersecção, trimagem e projeção.
- Introdução ao render
- Edição e criação de materiais.
- Tipos de ambientes.
- Tipos de luzes luzes.
- Aplicação de materiais
- Tipos de render
- Introdução à animação

Local: Rua Uruana, 154 – Vila Mariana

Datas dos próximos cursos básicos sábado: 17, 24, 31 de outubro e 07 de novembro.

O treinamento da Seacam tem como foco principal o aprendizado da ferramenta Alias como um todo, ou seja, o aluno aprenderá a trabalhar com a lógica de construção do software permitindo assim a construção de qualquer tipo de produto e não ficando “preso” a um único tipo de produto.
O Alias tem total liberdade de criação o que permite ao usuário usar diversas estratégias para cada projeto que ele está construindo.
No treinamento será abordado modos de construção e teorias de curvatura que auxiliarão no futuro a construção de superfícies classe A.
O módulo utilizado no treinamento é o Alias Automotive 2010.
A Seacam representa o Alias no Brasil desde 1997 possuindo um grande know-how e experiência no software.
Havendo o interesse entre em contato comigo pelo e-mail ou telefone abaixo e não esqueça as vagas são limitadas !!!

Atenciosamente,

Bruno Galucci

SEAdesign - Demonstração, Suporte técnico e Treinamento

( 55- 11) 5575-5737

Home Page: www.seacam.com.br

Alfa Romeo JK 2000

 Ainda faltava um luxuoso saudosista no blog, o JK...

IDD 3 anos !!

Hoje completa 3 anos da primeira postagem do blog Irmão do Décio, resolvi fazer uma postagem especial relembrando um pouco a história do blog e revendo os melhores trabalhos....

KG Orange Edition

Esta semana não tive tempo de preparar nada, pois estava (e ainda estou) nos últimos ajustes do monstrinho (proj.VENA) a ser revelado talvez na próxima semana. Peço desculpas a todos que sempre esperam uma novidade toda semana, mas ultimamente o tempo tem sido cruel.

(clique na imagem para ampliar)

Para não desanimar a moçada sedenta por novas postagens, fica aqui um Wallpaper do KG que todos já devem conhecer, mas disponibilizo a inédita versão "Orange Edition", onde traz melhorias como... maçanetas ? rs

Reveja o projeto novo Karmann-Ghia

Dia 30 postagem especial de 3 anos do IDD.

Teaser

Gol 2p

Baseando na porta da nova Saveiro fiz uma projeção do Gol de 2 portas.

Analise de estilo: Mercedes SLS

Finalmente foram apresentadas as imagens oficiais do novo SLS "Asa-de-gaivota".

(Imagem oficial da Mercedes)

O carro é inspiradíssimo no clássico 300 SL "Gullwing" de 1954, praticamente uma releitura, nota-se desde a grade até o formato da carroceria, o farol traz um desenho inédito na história da Mercedes segue a silhueta do carro (alguns irão citar o Nissan GTR, mas nada a ver isso, acho inútil ficar comparando farol). O formato da entrada de ar lateral dá um ar de velocidade. Parece que o motor V8 de 6300 cm3 equipará o carro, não é preciso dizer que passará dos 300 km/h.

(Imagem oficial da Mercedes)

As linhas esguias e a traseira levemente caída dão um toque mais clássico sem deixar de ser moderno, nota-se que a Mercedes teve um cuidado extremo para não deixar o carro com um visual exageradamente poluido como virou febre em certos esportivos atuais. Belo conjunto de escapes também. Resumindo, o carro ficou lindo demais, arrisco a dizer o primeiro Mercedes moderno realmente bonito. Mas o engraçado é que pela primeira vez vejo um produto final ficar semelhante ao sketch oficial.

(Projeção IDD)

No dia 3 de maio eu havia postado uma projeção em cima do Sketch oficial, teve algumas semelhanças, outras não, a grade ficou menos angular na parte de baixo, a entrada de ar lateral ficou menor e a janelinha redonda não vingou, o recorte da abertura da porta ficou um pouco mais abaixo que o da projeção, melhor, assim facilita o acesso.

Palestra sobre design em SP

No próximo dia 21 de setembro (segunda-feira) haverá uma interessante palestra sobre o tema "Os mais belos desenhos de automóveis da história", o palestrante será Rex Parker (fala em português fluente), professor emérito do Art Center da Califórnia, muitos devem conhecer pois o Art Center formou nada menos que Chris Bangle (ex-chefe de design do grupo BMW) e o pessoal da Toyota e Lexus.

Para quem se interessa pelo assunto Design Automobilístico fica o convite, se estiver em São Paulo ou tiver disponibilidade para vir o evento será no prédio da FAAP (ao lado do estádio do Pacaembú), será gratuito e ocorrerá no período da tarde.

Familia Palio 2011

Confesso não ser um fan da linha Palio, mas gosto muito do Punto, portanto imaginei como seria um futuro Palio tomando por base o Punto. Como na Itália tem o Punto (equivalente ao nosso Palio) e o Grande Punto (equivalente ao nosso Punto) este poderia até ser um novo Punto italiano.Eu já tinha apresentado este novo Palio um tempo atrás, mas ele sofreu algumas modificações, eu diria uma volta as origens, como a frente inspirada na sua primeira geração e linhas mais angulares dando um novo padrão a linha Fiat.

Como tomei por base o Punto o novo Palio teria uma frente um pouco mais recuada, seria um pouco maior que o Palio atual, mas sempre respeitando a hierarquia.

(clique na imagem para ampliar)

A traseira é um pouco mais, digamos, polêmica (foices e tochas para a multidão enfurecida !!) , calma pessoal, é só uma idéia, rs. As lanternas pontiagudas são para dar um toque mais agressivo ao modelo, repito, muitos não irão gostar mas o fato é que temos que arriscar a ousar um pouco nos desenhos de nossos carros.

(clique na imagem para ampliar)

Sua família também está presente, o Siena também possui o mesmo desenho angular, e se situaria um pouco abaixo do Linea. A Weekend apresenta uma versão Adventure mais light, um meio termo entre a Trekking e a Locker, a porta traseira segue um desenho diferente a do Sedan.

A Picape Strada em sua versão extendida, o excesso de plásticos diminuiu um pouco na lateral, apenas um efeito vazado com frisos simulando pontas.

Para encerrar um estudo sobre como seria uma versão Idea derivada do Palio, ou estaria mais para um Palio Plus?

HISTÓRIA DO PALIO

Lançado em 1996, o Palio seria um substituto natural do Uno, mas ambos ainda continuaram em produção, o Palio vinha nas versões ED 1.0, EDX 1.0, EL 1.5 e 16v 1.6, com 3 e 5 portas.

Em 1997 surge a perua Palio Weekend, em todas suas versões menos a 1.0, em 1988 veio a Picape Strada, em 1999 além da versão com câmbio de 6 marchas, surge o Sedan Siena, apesar de ele ter sido apresentado 2 anos atrás, surge também a versão 1.0 para Siena e Weekend, esta que ganha a famosa versão "off-road" Adventure, que agradou em cheio ao público. A picape Strada além da versão Adventure ganha uma versão de cabine extendida.

Em 2000 os motores 1.6 substituem os 1.5 e surge uma versão 1.3, nesse mesmo ano o Palio ganha nova frente, traseira e painel, projetados no estudio Giugiaro, mas a versão antiga ainda continua. É bom lembrar que existiam algumas versões do Palio e Siena trazidos da Argentina

Em 2004, como já uma tradição, uma nova frente, traseira e painel, a Weekend ganhou uma estranha traseira. A produção do Siena foi transferida para a Argentina.

Em 2008 o Palio passou pela sua quarta remodelação, com faróis invadindo mais as laterais, um friso na lateral e nova traseira. Logo após o novo Siena com uma sutil diferença no farol. Tanto Weekend como Strada receberam a invocada versão Adventure Locker de tração 4x2 com diferencial blocante. Recentemente a picape strada recebeu uma versão extendida para levar 4 ocupantes.

MPLafer

A idéia para o novo MP Lafer era dar uma personalidade própria e desvincular um pouco da imagem de réplica do MG TD, seria apenas um roadster retrô que lembra os antigos esportivos ingleses, pois este estilo era um dos atrativos que tornavam esses carros divertidos para guiá-los.
O farol agora é integrado ao para-lama, mas alguns detalhes do MP foram mantidos como o radiador na vertical com detalhes cromados e os 3 faróis auxiliares.

O motorista fica quase em cima no eixo traseiro, e ganhou atrás do banco uma proteção para capotamento enquanto o estepe (de verdade) fica exposto, a lanterna foi o que mais me deu prazer em fazer.

O carro ganhou um porte mais musculoso, o que daria a possibilidade da implantação de um motor dianteiro e talvez mais potente.

A releitura do MP Lafer é destaque na matéria Novos Clássicos da revista Car and Driver Brasil 21 edição de setembro.

História do MP

o MP Lafer e o MP Ti

O MP Lafer era uma réplica do inglês MG TD, foi apresentado em 1972 e lançado em 1974, era um fora-de-série com um ótimo acabamento, mas ao contrário do MG original o MP usava uma plataforma VW com motor traseiro refrigerado a ar, sendo que o estepe ficava na frente (o estepe de trás era falso). Em 1978 foi lançada a versão Ti, com menos cromados e depois ganhou um farol quadrado, este modelo já tinha rompido com a tradição de réplica, mas também fez sucesso. O MP encerrou sua produção em 1990 mas se tornou um dos esportivos mais populares do país.

o inglês MG TD (original)

Sr. Diplomata...

Completando a terceira fase da releitura do Opala, a frente Diplomata.

Como seria uma reestilização da releitura (ou seria releitura da reestilização?) utilizei a mesma carroceria do Opala Luxo no qual tinha modelado, modificando principalmente a frente e traseira assim como foram as remodelações em sua história. Desta vez quis fazer um visual mais parecido com o padrão atual da marca, com a grade cortada ao estilo do Malibu.

A lanterna traseira é horizontal como nos Opalas da década de 80, mas seguindo o desenho do farol com um degrau deixando a parte de dentro mais fina. A entrada de ar na coluna C era o diferencial desta geração do Opala, quanto a ser falsa ou não, fica da imaginação de cada um, rs. Agora só faltam a Caravan e o Cupe remodelados.

O carro foi totalmente modelado no 3D Max como visto abaixo, no entanto usei uma imagem real para o fundo (fonte: autogaleria.pl), com a ajuda do P.Shop encaixei o carro na posição correta.

Render do Diplomata em 3D Max

Reveja as outras fases das releituras e a história do Opala no IDD
Opala Luxo
Opala Comodoro
Caravan
Cupe

História do Opala (última parte)

Com 500.000 unidades vendidas o Opala recebeu profundas modificações em 1980 como a frente com farois quadrados e novas lanternas traseiras. Surgia um modelo ainda mais luxuoso, o Diplomata. A linha Opala ainda ganhou motores a alcool. Em 1981 um novo painel e em 1983 um sistema de ignição eletrônica e quinta marcha em overdrive

Em 1988 o Opala passou por nova remodelação, novos faróis em formato de tapezio, novos capô e painel e em 1991 mudanças como para-choque envolvente e a perda do quebra-vento. O Opala encerrou sua produção em 1992